METRIS
3,5 m3 (124 pi3) Mercedes-Benz

CELLULE INTEGREE 3,5m³ (124 pi3)

PNBV maximal disponible - kg (lb) 3 050 (6 724)

ISOTHERME-FRIGORIFIQUE

Avantages

  • Plancher d’aluminium antidérapant et anti-usure de série
  • Groupes frigorifiques peuvent être encastrés sous cache aérodynamique
  • Passage de roues palettisable
  • Hauteur du véhicule hors tout de 2,06 m (81,1 po) selon le groupe : parfait pour les lieux de travail ou hauteurs restreintes
  • Sécurité et insonorisation cabine préservées : cloison constructeur conservée
  • Encastrement sous cache aérodynamique des groupes frigorifiques
DEMANDE D'INFORMATION
DESCRIPTION
Isolation
réfrigération
Options - transformation

DESCRIPTION

MÉTRIS

Avec cloison entière de séparation
Avec porte latérale droite. Avec portes battantes arrière. Passage de roues palettisable 1.21m (47.6po.)

LONGUEUR : 514,1 CM (202,4 PO)
Le Metris offre amplement d’espace pour votre marchandise tout en vous donnant un accès facile aux rues étroites et aux espaces de stationnement restreints.

HAUTEUR : 189 CM (74,4 PO)
Grâce à sa hauteur maximale de seulement 189 cm (74,4 po),les stationnements étagés, les garages et les autres bâtiments à plafond bas n’empêcheront pas le Metris de se mettre au travail.

VOLUME DE CHARGEMENT : 5,27 M3 (186 PI3)
Grâce à son grand espace de chargement, le Metris vous permet de transporter tout ce dont vous avez besoin sans avoir à vous soucier des endroits de travail restreints.

CHARGE UTILE : 1 135 KG (2 502 LB)
En tant que fourgon de taille intermédiaire, le Metris vous permet d’exécuter des travaux plus lourds que les fourgons compacts à charge utile supérieure.

GROUPE MOTOPROPULSEUR
Le Metris est alimenté par un groupe motopropulseur incroyablement écoénergétique, emblématique de l’innovation Mercedes-Benz :

  • Moteur à essence et injection directe 4 cylindres de 2,0 L avec turbocompresseur
  • 208 HP/258 lb-pi de couple
  • Démarrage et arrêt extinction de moteur en option
  • Intervalle d’entretien jusqu’à 25 000 km
  • Transmission automatique à 7 vitesses

 

Compatible si groupe frigorifique ( données indicatives ) : Nous consulter au préalable pour vérifier la compatibilité, le délai et le dimensionnement du groupe.           

 

Isolation

  • Isolation selon classe ATP « Renforcée » de série, conçue selon les directives « hygiène » HACCP.
  • Respect de l’habitabilité d’origine de la cabine (pavillon cabine et cloison constructeur non modifiés) 
  • Panneaux isolants 100% polyuréthane blancs, offrant de parfaites conditions d’hygiène et une grande facilité d’entretien 
  • Portes arrières et latérale isothermes avec joint périphérique double pour une étanchéité maximale
  • Plancher bac aluminium à damier, profondeur 275mm (10.8po.), avec 1 écoulement à l’avant et un autre à l'arrière. Passage de roues palettisable 1.21m (47.6po.). 
  • Plafonnier d’éclairage DEL temporisé

 

réfrigération

Transforcool intègre au sein de ses carrosseries les composants les plus haut de gamme, issus des meilleurs spécialistes des groupes de réfrigération: Kerstner, Carrier Transicold, Thermo King et ATC.

  • Puissance adaptée à l’usage, froid positif.
  • Montage aérodynamique encastré au-dessus de la cabine avec insonorisation. 

Options: peinture capot de groupe. Consultez-nous pour connaître les options disponibles.

Options - transformation

  • Étage intermédiaire à clayettes ajourées
  • Étage de type bacs amovibles 
  • Cloison intermédiaire fixe formant 2 compartiments
  • Rails d’arrimages en acier inox mixtes ou aluminium type aéro
  • Lisses de protection
  • Rideaux anti-perte de chaleur sur portes arrières et/ou latérales (recommandé pour usage froid négatif) 
  • Autres options disponibles: nous consulter