SPRINTER
8,8 ou 11,2 m3 (311 ou 396 pi3) Mercedes-Benz

SPRINTER (2500 ou 3500) avec toit élevé– empattement 144po ou 170po 

CELLULE INTEGREE : 8,8 ou 11,2m³ (311 et 396 pi3)
PNBV maximal disponible : 3,88 t (8 550 lb), 4,49 t (9 900 lb), ou 5 t (11 030 lb)

ISOTHERME-FRIGORIFIQUE

Avantages

  • Plancher aluminium de série, hygiène & robustesse
  • Isolation renforcée : froid positif ou négatif
  • Passage de roues palettisable
  • Isolation renforcée rencontrant les normes internationales les plus sévères
DEMANDE D'INFORMATION
DESCRIPTION
Isolation
réfrigération
Options - transformation

DESCRIPTION

SPRINTER (2500 ou 3500) avec toit élevé
Doit être commandé avec cloison entière de séparation 
Avec porte latérale droite

Fourgon Sprinter 2500

  • PNBV maximal offert : 3,88 t (8 550 lb)
  • Meilleure hauteur intérieure de la catégorie : Jusqu’à 221,7 cm (87,3 po)
  • Meilleure longueur de chargement de la catégorie : Jusqu’à 492,5 cm (193,9 po)
  • Meilleur volume de chargement de la catégorie : Jusqu’à 16,6 m3 (586,1 pi3)
  • Charge utile : Jusqu’à 1 593 kg (3 513 lb)
  • Ouverture de porte latérale : Jusqu’à 182,1 cm (71,7 po) h x 130,1 cm (51,2 po) l
  • Ouverture de porte arrière : Jusqu’à 183,9 cm (72,4 po) h x 156,5 cm (61,6 po) l
  • Moteur diesel turbocompressé BlueTEC : 4 cylindres de 2,1 L, ou 6 cylindres de 3,0 L

Fourgon Sprinter 3500

  • PNBV maximal offert : 4,49 t (9 900 lb) et 5 t (11 030 lb)
  • Meilleure charge utile de la catégorie : Jusqu’à 2 498 kg (5 508 lb)
  • Meilleure hauteur intérieure de la catégorie : Jusqu’à 221,7 cm (87,3 po)
  • Meilleure longueur de chargement de la catégorie : Jusqu’à 492,5 cm (193,9 po)
  • Meilleur volume de chargement de la catégorie : Jusqu’à 14,6 m3 (516,5 pi3)
  • Ouverture de porte latérale : Jusqu’à 182,1 cm (71,7 po) h x 130,1 cm (51,2 po) l
  • Ouverture de porte arrière : Jusqu’à 183,9 cm (72,4 po) h x 156,5 cm (61,6 po) l
  • Ensembles de suspensions à toute épreuve offerts
  • Moteur diesel turbocompressé BlueTEC : 4 cylindres de 2,1 L, ou 6 cylindres de 3,0 L

Si groupe frigorifique ( données indicatives ) : Nous consulter au préalable pour vérifier la compatibilité, le délai et le dimensionnement du groupe.                

Isolation

  • Isolation renforcée qui rencontre les normes internationales les plus sévères dont la certification ATP (Agreement on transport of perissable goods).
  • Respect de l’habitabilité d’origine de la cabine (pavillon cabine et cloison constructeur non modifiés) 
  • Panneaux isolants 100% polyuréthane blancs, offrant de parfaites conditions d’hygiène et une grande facilité d’entretien 
  • Portes arrières et latérale isothermes avec joint périphérique double pour une étanchéité maximale (selon DIN 1815) 
  • Plancher bac aluminium à damier, profondeur 275mm (10.8po.), avec 1 écoulement à l’avant.
  • Passage de roues palettisable 1.21m (47.6po.) 
  • Plafonnier d’éclairage DEL temporisé

réfrigération

Transforcool intègre au sein de ses carrosseries les composants les plus haut de gamme, issus des meilleurs spécialistes des groupes de réfrigération: Kerstner, Carrier Transicold, Thermo King et ATC. 

  • Puissance adaptée à l’usage, froid positif ou négatif (négatif avec groupe puissance majorée, spécialement si utilisation secteur).         
  • Possibilité de bi-température (modèle avec empattement de 170 po).
  • Montage aérodynamique encastré au dessus de la cabine avec insonorisation disponible en option. 

Options: Secteur, peinture capot de groupe et plus.

Options - transformation

  • Étage intermédiaire type bacs amovibles 
  • Étagères latérales réglables et relevables 
  • Cloison intermédiaire fixe formant 2 compartiments
  • Rails d’arrimages en acier inox mixtes ou aluminium type aéro
  • Lisses aluminium de protection
  • Rideaux anti-perte de chaleur sur portes arrières et/ou latérales (recommandé pour usage froid négatif) 
  • Cuvette/capot de groupe peint à la teinte du véhicule
  • Autres options disponibles: nous consulter